今週は雨に祟られました｡5日(水曜日)は､勤務地の広島県県北地方も大雨になり､工場敷地に馬洗川の濁流が流れ込み膝上まで水没しました｡
翌日､6日は､帰宅するために芸備線で広島に向かいましたが､志和口駅までは､線路状況の確認と言うことで､徐行運転のため､広島駅へは､定時より30分遅れで到着｡
それでも､何時もの便より1便遅れの新幹線に乗ることが出来ました｡
博多駅に着いて､長崎行きの特急に乗ろうと在来線のホームへ行くと､丁度､長崎からの特急｢かもめ｣が到着したところでした｡
此処で､状況をしっかり把握しておくべきでしたのですが､｢折り返しの便は佐賀で折り返しになります｡｣と盛んにアナウンスされて居たのですが､少しでも先へ行っておく方が良いだろうと､折り返しの佐賀止まりの｢かもめ｣に乗車しました｡
佐賀駅で1時間待ちましたが､状況の説明も無く情報を入手する手段も無かったので､特急に乗って博多駅へ戻りました｡
お昼過ぎに博多駅に着いて､高速バスで行こうと､隣のバスセンターへ行きましたが､高速道路が閉鎖されているので､長崎行きの便は､全て運行見合わせの表示｡高速道路の閉鎖が解除されれば､運行するとの説明で､バスに乗るためには予約が必要なので2回ほど予約しましたが､いずれの便も運休になり､解約に並ぶ事になりました｡
16:30の便が嬉野経由で長崎へ行きますとのアナウンスが有ったので､急いで発券機へ行くと､長蛇の列｡やっと買えたのは20:30 の便でした｡切符買って気づいたのは､20:30発に乗ると､長崎駅に着くのは23:00で､島へ帰る方法が無い事に気づいたたので､もう一度キャンセル｡
仕方が無いので､八幡のホテルで泊まって､孫たちと食事をして､明朝1番の電車で､博多へ戻ってきて特急｢かもめ｣で帰ろうと八幡へ移動｡楽しい食事をして､ホテルへ泊まり
翌朝5:00amに黒崎駅へタクシーで乗り付けると､大雨で規定雨量を超えて居るため鹿児島本線は､上下線とも始発から運休していますとの事で､五時間半遅れの10:40amにやっと博多行きの普通列車に乗車｡
博多駅で11:55発の｢かもめ｣に乗って14:20にやっと長崎へｶｴﾘﾂ帰り着きました｡
今朝は､雨の気配は無かったのですが､波高が1.5m位でうねりが有ったので､出航中止｡
6:00AM自転車乗り出発｡
灯台周りは､雑草が生い茂って見苦しいこと､管理を受けた人は､もう少ししっかり管理して欲しいと思うのは､私だけでしょうか?
5m/sec程度の風1.5m位のうねり
私の船と｢かど丸｣だけです｡
6:42安保着｡
今年は､今の状況ですと立派に咲きそうです｡
海水浴場入り口に差し掛かったときに姿を現しました｡今日のクルーズ船は､｢ノルウェージャン･ジョイ｣です｡
2回目の寄航です｡
海水浴場の前に 長崎大学の鶴洋丸が停泊して居ました｡
2007年10月に三菱重ﾞで工業(株)長崎造船所で建造されたサハリンエナジー社の｢GRAND ELENA｣も停泊して居ました｡
7:17帰着｡
10:30 すっかり真夏の天気になりました｡