| 日 | 月 | 火 | 水 | 木 | 金 | 土 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
| 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
| 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
| 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
| 27 | 28 | 29 | 30 |
« 2014年9 月 | メイン | 2014年11 月 »
今日は干潮時刻が7:04 amだったので､8:00 am出航｡何時もの灯台沖に向かいました｡
8:10に着いたのですが､東からの風と潮が東向きに流れて居るので波が立って､釣りになりません｡
それでも何とか水中パラシュートを投入して釣り始めましたが､魚探に魚の反応が出ません｡
8:37 長崎港を目指すCelebrity Millennium を発見｡
8:44 五島行きのフェリー 万葉 とのツーショット
8:56 伊王島灯台沖を通過して､長崎港へ向かいました｡
釣りは､此を撮ってから風裏へ行って見ましたが､魚の反が応が無いので､内の平瀬へ行ってイトヨリを狙って見ましたが､此処も東風と東向きに流れる潮のために､大波｡
20cm位のイトヨリを4匹釣って12:00納竿｡
14:30 自転車乗りに出発しようと､外に出たとたんに雨が降って来ました｡
明日は､正午には雨は止む予報です｡風は弱い様なので､雨が止んだら出航する予定です｡
<
昨日は､先週金曜日､坂道を調子よく下って居る途中で､ガタガタと振動が始まって慌てて止まって後輪を見たら､空気が抜けて居ました｡よくよく見たらタイヤはすり減ってぺらぺら状態でした｡
とぼとぼ自転車を押してもと来た坂道を上がって､30分掛けて帰りました｡
今週は､仕事から帰ったらすぐに､タイヤ交換へ若草町へ｡近くに有った｢サイクルロッジ タニグチ｣が車で1時間も掛かる所へ移転したのです｡
今度は､摩耗性能の高いタイヤにして貰いました｡それでも､2,000kmが交換の目安だそうです｡
帰って来て､自転車乗り出発｡16:00｡ 16:05
島は､ツワブキの黄色の花があちこちで見られます｡この花が咲くと島の秋も深まります｡
今日は､干潮が7時台なのでゆっくりの出航です｡
明日､明後日は天気が悪くて出航出来ない感じです｡
6:00AMの天気予報では､午前の降水確率が60%と成って居たので､今日の出航は無理と判断して､
6:30に船へ行って､出したままにしていた道具を片づけ､魚探を仕舞､船外機の水通しをして来ました｡
確かに､8:00AM頃は雨も降り､雷もゴロゴロ鳴っていましたが､9:30頃には雨も止みました｡
どうも､このまま晴れそうだと判断して10:00灯台沖へ向けて出航｡
着いた時は､北風が強く吹いて白波が立って居ましたが､タイラバを始めて2投目に釣れました｡
釣れた時は､ブダイと思ったのですが帰って調べ
たらイラ(ira)でした｡あまり､食欲をそそる魚形で無かったのと､30cmほどで少し小さかったのでリリースし
ました｡ 此の魚は､沖縄では､三大美味魚の一つだそうです｡
その後､風が東に変わり潮が緩んで来たら､鯛らしい当たりドキドキで慎重に揚げたら､
シロサバフグでした｡仕掛けはﾎﾞﾛﾎﾞﾛ｡此も図鑑
で調べました｡よく似たフグに金フグ(カナフグ)というフグが有るそうです｡私は､此のシロサバフグをキンフ
グと教えて貰ったのですが､地方で呼び名が変わる要です｡(つり上げた時に腹が金色をしています｡)
此の後も､何回か当たりが有っても針掛かりせず｡潮がどんどん緩く成って昨日と同じ状況に成ったので
11;50に納竿して､内の平瀬へイトヨリを狙いに行きました｡
13:30迄あちこち流して見ますが､潮が緩いのと着いた時には､東風だったのが南風に変わり､強くなって
来たので､｢やすらぎ伊王島｣の風呂の前の岩礁へ行って､カワハギ仕掛けを下ろして見ました｡
何の当たりも無いのにエサだけ盗られるので､カワハギが居るのは確実です｡
ただ､今日も船が流れる方向に昨日と同じ網が入って居たので､これ以上やっても網へ掛かればやっかい
なので14:00頃納竿｡今日の釣果は､小さなイトヨリが3匹｡恥ずかしくて写真を撮る気も有りませんでした｡
来週は､カワハギを狙って見ます｡
6:40AM出航｡内の平瀬側へ出ました｡
6:59日の出｡三菱重工業(株) 長崎造船所 香焼工場の真上から陽が昇りました｡
東風が結構強く吹き､上げ潮が東向きに流れたのでかなり波が立っていました｡
潮止まりが8:40amだったので潮止まりまでイトヨリを流し釣りで釣ってから､灯台沖へ移動しました｡
灯台沖に着いた時には､多少潮は流れていましたが､その後ピタリと止まり風も無くなったので､沼の様に
成りました｡
1時間もすれば流れ出すだろうと思っていましたが､11時になっても沼状態は続き､金フグが2匹掛かりまし
た｡金フグの引きは真鯛そっくりなので緊張しますが､揚げると仕掛けはボロボロです｡
11:28
やっと真鯛が釣れました｡大きさは30cmほどでした｡此の後も粘って見ましたが､潮は動きそうに無かった
ので12:10納竿しました｡
本日の釣果｡
小さいイトヨリは､開いて塩水に漬けて一夜干しにします｡鯛は一寸小さかったので､夕食のちらし寿司に
使うことにしました｡
明日も内の平瀬でイトヨリを狙って(潮が動いている間しか釣れないので)､その後､｢やすらぎ伊王島｣の
風呂の前でカワハギをやろうかと思います｡(今日は､網が入って居ました｡)
二年前に今の船を購入したのですが､操舵システムはワイヤーで船外機の方向を変えるシステムでした｡
去年春､ワイヤーが錆びて固結して方向が変えられなく成ってワイヤーを交換しましたが､右には60度近くま
で回るのに､左には20度くらいまでしか回ら無いので着岸時には苦労していました｡
此の二週間ほど前から､ハンドルが重く成って来たので､思い切って油圧システムに変更することにしました｡
先週､23日までに施工を終わる様に依頼していたのですが､結果的には､今日朝からに成りましたので､
絶好の釣り日和なのに出航出来ませんでした｡
と言うことで､久しぶりに朝から自転車乗り｡6:40AM出発｡
6:45日の出前｡
6:49
6:54 日の出
7:00 多尾市営住宅 から｡口の瀬に釣り人が｡左に渡船が｡
7:05 市内方面
7:06西の浜
7:27安保
7:55帰着
9:00Am過ぎから始めて､14:00頃に油圧システムへの変更が終わりました｡
明日は､内の平瀬側でイトヨリを釣ってから灯台沖でタイラバで鯛を狙う予定です｡
7:10出航｡風の方向が定まらず､三回ほどパラシュートを入れ直しました｡
8:30仕掛けが着底したとたんに食いつきました｡
帰って計ったら45cmでした｡此の後､もう一回大きな当たりが有ったのですが､巻き続ければ良い物を躊躇して止めたとたんに外れてしまいました｡
その後､風が強くないのに船が揺れて釣りに成らないほど揺れるので9:30納竿｡
帰りに撮って見ました｡
島全景
灯台
多尾市営住宅
我が家は二本の棕櫚の木の所です｡
来週は､何時もの様に木曜日に帰って来ます｡
6:40am 出航｡
7:02
正面は､三菱造船 香焼工場です｡
8:23 一匹目のオオモンハタ
この魚は､イトヨリの胴付き仕掛けの餌に飛びかかって釣れました｡
此の後､9:00 に灯台沖の何時ものポイントへ移動｡移動したらすぐに潮が止まってしまいました｡
10:35 二匹目のオオモンハタ
潮が動かず魚探の反応も無くなったので､11:00納竿｡
今日の釣果｡
明日は､朝から灯台沖へ直行する予定です｡
一週間ぶりの出航｡張り切って6:40AM内の平瀬へ向けて伊王島港を出たとたん､5m/sほどの東からの風と1.5mほどの波､所々白波が立って居ました｡
潮の向きと風の向きが対抗している時間帯なので仕方の無いことですが､揺れること揺れること｡
それでも仕掛けをセットして､重りを20号で下ろしました｡水深は42mでしたが重りは止まりません｡
30号にやり直して再投入｡すぐに35cmほどのイトヨリが釣れました｡
11:30迄あちこち流して40cmから20cm位迄20匹ほどのイトヨリを釣りました｡
風が収まって波も納まったので､何時もの伊王島灯台沖のポイントへ移動して､タイラバをやって見ました｡
ボイントに着いた時には結構､潮が流れて居たのに道具を用意して仕掛けを投入しようとしたら､全然潮が動かなくなっていました｡
仕方が無いので､この前75cmの大鯛を釣ったポイントの上に船を止めて仕掛けを下ろしたら､一発でヒット､二回ほど糸が出ていくのをいなして､巻き上げ始めて､10mほど巻いたらスッポ抜け｡
リーダーとの繋ぎ目から切れたと思ったらリーダーは着いて居ました｡仕掛けを結んだ所の締め込みが完全で無かったみたいで､先端はパーマしていました｡
あの重量感からすると60cm以上は有ったかも｡｡｡残念｡
そのまま､12:30納竿｡
帰って来て14:00頃､私の船の隣に係留している｢ワン ･マイル｣の船長が車で訪ねて来て､｢久し振りに大きいのが釣れたから見てくれ｣とのこと｡
見せてくれたのは70cmオーバーの鯛｡沖の平瀬周りで9:30から13:30まででやっとの事で此の1匹を釣ったそうです｡
私も､あれを上げていれば｡｡｡ 返す返すも残念｡
明日は､風も無く絶好の釣り日和に成りそうです｡明日も､イトヨリ釣りから始めます｡明日こそは｡｡｡
お昼前に帰って来て､午後からマリーナへ行って預けていた船を引き取って来ました｡
一番波の高い時間帯だったらしく､伊王島へ向かう航路へ出たら､風は北から6m/s程度で吹き､波高は2mほど有りました｡
伊王島港内へ入るまで20分ほどは､必死で操船しました｡波が穏やかで有れば､夕飯のおかずにイトヨリを3匹ほど釣って帰ろうと､餌を用意して来たのですが､釣りどころの話しでは有りませんでした｡
自転車乗りに行く前に､サツマイモを掘り上げた後に､イチゴを植える準備をしたいと言われたので､管理機で掘り返しをしました｡
15:55自転車乗り出発｡16:00
夕陽ｹ丘展望台の先端で､自衛隊がレーダーみたいな物を地上に据えて何か実験みたいなことをしていました｡
構造は船のレーダーを三脚に据えた形でした｡
道路改良工事が進んでやっと通れるように成りました｡多尾住宅から
16:15 西の浜｡ 全ての船が戻りました｡
17:00帰着｡
明日は､6:30AMに出航予定です｡先に内の平瀬側へ行って見ようと思います｡
台風19号が四国に再上陸した15:00頃から急に風が強くなりました｡
北からの風なので我が家には影響が無いのですが､海は大荒れです｡
午前中は､｢伊王島大橋 二輪車通行止めの放送をしていましたが､15:40には防災放送で｢伊王島大橋通行止め｣の放送が有りましたから､橋の風速計が25m/sを超えたのでしょう｡(通行規制は､15m/sで二輪車､25m/sを超えると全面通行止めと成ります｡)
ウッドデッキに出て外の状況を撮って見ました｡
青空が見えて､陽が差して居ます｡
口の瀬
波のしぶきが風に吹かれて､靄の様に海の上を流れて行きます｡
正面が高島､右端が沖の平瀬です｡
15:50 強風が収まりました｡
明日と明後日は､会社へ出かけます｡マリーンクラブへ揚げた船は､16日に帰って来てから下ろすことにします｡
