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今日は､6:45am出航｡灯台沖のポイントを目指しましたが､結構うねりが有りました｡
魚探には､ほとんど反応は有りませんでしたが､何時ものポイントから水中パラシュートで潮に乗せて流しました｡
7:27
8:14
9:13
30cmだったのでリリースしました｡
9:45
今日のクルーズ船は､｢クァンタム･オブ･ザ･シーズ｣です｡
10:12
10:17
此の後､潮が止まってしまったので､10:30納竿｡
今日の釣果｡
さて､4本針の効果ですが､7:27のイトヨリの様に完全にスレの状態で釣れましたから､効果は有ると思います｡ただ､海底に藻などの障害物が有って､それに仕掛が掛かった場合に､他の針も掛かってしまう事になり､仕掛の回収が出来なくなると言う欠点は有ると思います｡
事実､今日一度根掛かりして､仕掛と重りをロスしました｡
まだ､鯛にお目に掛かって居ないので､鯛の時にどの様な状態に成るのかが､楽しみです｡
しばらくは､此の仕掛だけでやって見ます｡
明日も出航予定です｡
今週は､自宅勤務が長いので車で帰ってきました｡高速道路で何時も頭にくるのは､延々と追い越し車線を走る車｡全然追い越し車線の意味を理解していない｡スピード超過の取り締まりよりも､車線違反の取り締まりをやって欲しい｡
有るところでは､ヘリコプターを使って車線違反の取り締まりをして居るニュースを見たことが有りますが､ニュースになるくらいだから珍しいのでしょう｡
今時の大型トラックは､追い越しが済むと直ぐに走行車線へ戻ります｡よくよく見ていると､女性と年寄りですね､追い越し車線を延々と走っているのは｡
台風16号が近づいて居ます､此の前の台風とコースが似通って居ますし､スピードも遅くなる様です｡
愚痴っても仕方の無いことなので､18日に判断します｡
段々､自転車乗りに適した気候になって来ました｡15:25自転車乗り出発｡
まだほとんどの船が戻って居ません｡
16:23安保｡ひまわりは､全て引き抜かれて居ました｡
大橋 上から､
16:49帰着｡
広島から帰る途中で､釣具店に寄って来ました｡4本針なる物が有ったので売って有ったので買って見ました｡
早速仕掛を作ってみましたがうまく掛かりますやら｡｡｡(理論的には掛かる確率は高くなるようですが｡｡)
明日､一番で試して見ます｡店に有る物を全部(4個)買い占めましたから､もう店には無いはずです｡
今朝は､6:05am出航しました｡今日のクルーズ船｢クァンタム･オブ･ザ･シーズ｣の着岸予定時刻が7:00amとなっていたため､6:10am頃に伊王島灯台沖を通過するだろうと予測していました｡
6:10に灯台沖を見渡せる位置まで来てみると､｢クァンタム･オブ･ザ･シーズ｣の姿は見えませんでした｡
何気なく､平瀬灯台(海水浴場の沖)の方向を見ると､船はすでに女神大橋の手前に居ました｡二十分以上も前に､伊王島灯台沖を通過した様です｡
何時もの灯台沖のポイントには､伊勢エビ漁の網が入って居ました｡一週間ほど前に伊勢エビ漁が解禁になって居ますので､今の時期は岩礁帯にはあちこちに網が掛かって居ます｡
仕方が無いので､海水浴場の沖へそのまま進みました｡
釣り始めると､掛かって来るのは15~20cmのイトヨリの子供ばかり｡此は､リリースしても､潜り込む事が出来ないので､リリースすることも出来ません｡
何処へ行っても､イトヨリの子供ばかり､ 五匹ほど釣って､諦めて灯台の南側へ移動しました｡
潮が速く､なかなか思うコースへ船が流れませんが､二回ほど水中パラシュートを入れ直したら､やっと思うコースへ乗りました｡
8:34 やっとﾋｯﾄ
8:58 30cmほどだったのでリリースしました｡
此の後､うまい具合にヒットしたと思って､上げて見るとでっかいエソ｡此が二回も続きました｡
9:30になると潮が緩く成り､今度はフグが仕掛けやリーダーを囓り､仕掛けを二個も盗られたので､9:40納竿｡
今日の釣果｡
エサに生る小魚の姿が全然見えないので､海の中は､まだ夏の様子なのでしょう｡
明日仕事に行って､15日に帰って来たら､25日まで自宅勤務の予定です｡月曜日と木曜日が祭日ですと仕事へ行く間が無くなってしまいます｡
もう一度台風が来て､海の中を上下かき回してくれると状況は変わるのですが､そうなると又船を揚げる状態になりますし｡｡｡
今年は､釣れるように成るまで､暫く時間が掛かりそうです｡
今朝は､早く目が覚めたので6:05 出航｡
まだ､灯台に灯が点いていました｡
6:10 ポイントを診て回る間に時間をおいて撮って見ました｡
6:13
6:15
6:19
昨日よりも状況は悪かったです｡
7:17
8:21 30cmだったのでﾘﾘｰｽ
9:24 50cmのオオモンハタ
エソやフグが多くて仕掛けを3個も盗られました｡特にフグは-3m位の所で待ち構えていて､リーダーを囓ったり､釣り上げると仕掛けをグチャグチャにしたり頭に来ます｡
フグが多くなったので10:00納竿｡
今日の釣果｡
｢コスタ･アトランチカ｣は､長崎港を16:00出港とのことでしたから､自転車乗りの帰りに伊王島灯台沖通過の写真が撮れるだろうと､15:50に自転車乗り出発｡
16:20に帰着｡AISにて｢コスタ･アトランチカ｣の位置を確認すると丁度女神大橋を通過中でした｡
女神大橋から大体20分程度で展望台まで来るので､時間を合わせて単車で展望台へ行きました｡
16:50
16:56
16:57 ｢コスタ･アトランチカ｣伊王島灯台沖通過
次港 天津へ向けて南下して行きます｡
朝は､ぐっと涼しくなりました｡6:35am出航｡
灯台沖へ向かっていたら 6:41am 直ぐ其処にいました｡今日のクルーズ船は｢コスタ･アトランチカ｣でした｡
灯台沖のポイントを2,3ヶ所魚探の反応を見ましたが､何の反応も無かったので､直ぐにクルーズ船の後を追って､海水浴場の沖へ向かいました｡
6:53 ゆっくりと入港して行きました｡
海水浴場の沖へ来ましたが､此処も魚探の反応が無いので､三回ほど流して灯台沖へ戻りました｡
灯台沖へ戻って
8:05
8:19
9:19 40cmのｱｺｳ
此の後､潮も風も止まって､魚探の反応も無くなり､暑く成って来たので10:10am納竿｡
今日の釣果｡
海の中は､夏へ逆戻りしたようです｡月曜日のあの反応は何だったのでしょうか?明日も頑張ります｡
今週は､火曜日に出かけて木曜日には戻って来ました｡
台風12号が通り過ぎてから､やっと島も秋らしくなりました｡何処がとはっきりは言えないのですが､風の吹いてくる向きが北からとか､風の強さとか､自転車で走ると｢ああ､今年も夏が終わった｣と実感します｡
15:20自転車乗り出発｡
西の浜には､まだほとんどの船は戻っていません｡私の船だけです｡
此の蒼が秋の気配です｡
15:52 安保着｡何の理由が有ってか､綺麗に雑草が抜いて有りました｡不思議です｡
16:19 帰着｡
明日から三連続で出航してみます｡そろそろ､太刀魚が釣れても良さそうですが､どうでしょうか｡
台風12号は､此と言った被害も無く通り過ぎて行きました｡雲も切れて陽が差す様に成って来たので､6:20am 自転車乗り出発｡
台風が通り過ぎた後は､空気中のゴミが吹き飛ばされるのか空の青さがものすごく綺麗です｡
少し風は有る物の､波は穏やかだったので､マリン･クラブへ9:30に船を引き取りに行く旨を連絡しました｡
10:00am少し前に船を下ろして､伊王島へ向かう途中に海水浴場の前へ寄って､試し釣りをして見ました｡
10:25 30cm
11:19 40cm
此は､唇へ皮一枚で掛かって居ました｡
11:24
お昼までやろうと思っていましたが､仕事の依頼が来たので､11:30 納竿しました｡
今日の釣果｡
この調子ですと､今週末が楽しみです｡
明日出かけていって､木曜日に帰って来ます｡
台風12号は､九州へ近づくにつれて､速度が遅くなったようです｡台風接近を感じさせないような穏やかな朝でした｡
6:35 am 自転車乗り出発｡少し小雨がぱらつきましたが､波は収まっていました｡
7:16帰着｡
今日のクルーズ船は､｢オベーション･オブ･ザ･シーズ｣で釜山からの回航です｡
9:26 ｢オベーション･オブ･ザ･シーズ｣伊王島灯台沖通過
台風12号の暴風域に長崎が入るのが､14日の夜との事で5日の朝では長崎･博多間のJRが動くかどうか不安のため､勤務地へ移動するのを6日の朝からに変更しました｡
長崎駅まで行って､新幹線自由席特級券/特定特急券を6日に変更して来ました｡
お昼の進路予想では､長崎市を直撃する様なコースになって居ました｡島へ来て､一度も台風の直撃に遭ったことが無いので､不安では有ります｡南風さえ凌げれば良いのですが｡瞬間風速30m/secに屋根が耐えられるか｡｡｡
今回の台風12号は､予想進路に依ると真っ直ぐ北上するらしいので､影響は避けられないようです｡
明日朝から移動しても間に合うようでしたが､雨が強く降ると操船も大変なので､今日､深堀のマリーン･クラブへ預けることにして､9:45am伊王島港を抜けて深堀へ向かいました｡
三菱重工業 香焼工場を回り込むと､現在艤装中のAIDA 2番船が見えてきます｡
その奥では､地球探査船が艤装中でした｡
一番奥では､サヤエンドウ型LPG運搬船が艤装中でした｡此の船にはまだ名前が付けられて居ませんでした｡
マリン･クラブは､一番奥に有ります｡クレーンで揚げたついでに船底のフジツボなどを取り除いて綺麗にしました｡
海へ降ろせるのは､6日以降でしょう｡
