伊王島暮らしブログ

伊王島に暮らす｡1010(Orion Ⅱの二回目の入港)

昨日のことから､夕方何気なく隣の裏地を覗いたら､例の雉が砂浴びをしていました｡

 

すっかりリラックスした様子でした｡10分ほどして  土手を上がって行きました｡

夜､みなとまつりの花火を観に行く予定にしていましたが､ついつい暑さに負けて､夕食時にビールを飲んでしまいました｡20:30過ぎ､音が聞こえたのでひょっとして見られるかと思い､ウッドデッキに上がってみました｡運良く谷間から､高く上がる花火は見えました｡  望遠で手持ちで撮ったのでこんな物になりました｡今夜は､もう少しよく見えるところへ行って撮ってみようと思います｡

今朝は､風は無いものの湿度が昨日ほどでは無かったので､快適でした｡

Orion Ⅱの二度目の入港と言うことで､長崎港のホームページには松ヶ枝埠頭へ8:00との記載でしたが､早めに出かけました｡5:38出発｡5:44  日の出も遅くなりました｡

 福江行きのフェリーは5:54通過

Orion Ⅱは､6:02通過､予定より一時間ほど早い到着でした｡

千畳敷入り口のバス停でもう一度撮ろうと自転車に飛び乗って､  6:16

6:24  畦の岩這から｡伊王島大橋の下を通過して女神大橋の方を見たら

Orion Ⅱが停泊していました｡時間調整をしていたみたいです｡モロ逆光状態だったので､撮ろうか躊躇している間に､入港して行きました｡6:50帰着｡

今日のデーター､走行時間42分23秒､走行距離9.16km､平均時速12.9km/h､最高時速53.1km/h､累計走行距離183km｡

蝉がうるさいほど鳴いています｡今日も暑くなりそうです｡

伊王島に暮らす｡1009(802Diamondの悩み)

風が無く､早朝ぱらっと雨が降った為に湿度が高くむっとした朝です｡  朝5:40に此の温度でした｡路面は濡れていました｡

5:44出発｡5:50  夏の爽やかさが有りません｡  

多尾住宅から｡   8月7日の伊王島ペーロン大会に向けて､各地区で毎日練習が行われています｡

 

6:36帰着  本日のデーター｡走行時間41分17分､走行距離9.10km､平均時速13.2km/h､最高時速51.8km/h､累計走行距離174km

二週間前にスピーカーを802 Diamondに入れ替えて､昨日集中して聴いてみました､音は格段にグレードが上がったのですが､今一納得するところまで行きません｡

スピーカーケーブルのバナナプラグをYラグに交換するためにYラグを注文しました｡  今日は､此のバランスケーブルを試してみようと思います｡

今日から｢2011ながさきみなとまつり｣で､今日・明日と花火が上がります｡何処で見ようか(何処から見ることが出来るのか)思案しています｡

伊王島に暮らす｡1008(橋が架かって四ヶ月)

いよいよ夏も真っ盛り､伊王島も架橋後四ヶ月が経過しました｡此のブログも､海水浴場とか駐車場での検索で訪れる人が多くなっています｡

海水浴シーズンになってから､ふれあい広場への駐車場の入り口にガードマンが毎日配備されて､島の住民以外の車は､全て駐車場へ誘導されています｡

と言うのも､海水浴場への道が一車線で離合する場所が無いのと､海水浴場で行き止まりに成っており､此処に車が進入すると､バスの方向転換が出来無くなってしまう為です｡

ただ､前回も書きましたが､ふれあい駐車場から海水浴場への道を歩いて行くには､10分はかかります｡

炎天下の10分は大変な距離です｡従ってホテルは､往復のホテルの無料バスと施設料(桟敷使用料)と海の見えるホテルの入浴料(温泉では有りません｡)をセットにして､大人500円､小人300円で､ふれあい駐車場の角に有るINFOMATIONで発売しているそうです｡  

前回も書きましたが､島の住民としては､長崎から船で来ていただきたいと思います｡船代往復込みで1,550円(バス料金､施設利用料､入浴料も含んで居ます｡)20分で島へ着きます｡車ですと市内から約一時間､帰りはもっとかかります｡

車で出来ても駐車場までですし､灯台へ行ってもバスの転回所にはガードマンが居て駐車する場所が無くて､そのままUターンさせられます｡又､教会も工事中で見学することも出来なくなって居ます｡

と言う状況で､架橋後四ヶ月､車の数は月を追う毎に少なく成って居ます｡海水浴シーズンが過ぎれば､まだまだ減るのでは無いでしょうか｡

今朝は､風が無くて蒸し蒸しする朝でした｡5:43出発｡5:48

真夏のあのスカットした朝では有りません｡

多尾住宅から｡  馬込教会､工事が始まっています｡

もうすぐ全面シートが掛かるみたいです｡

6:37帰着｡  今日は暑くなりそうです｡

本日のデーター｡走行時間43分20秒､走行距離9.23km､平均時速12.7km/h､最高時速46.6km/h､

累計走行距離165km

 

伊王島に暮らす｡1007(Air Stage1Kitを設置しました｡)

何時ものように仕事を片付けて､島へ帰って来ました｡先週､｢サウンドマック｣へ注文していた

Air Stage1Kit    が期日指定で届いて居ました｡早速組み立てました｡ 

というのは､此の角の処理を何とかしようと思ったためです｡

 此の位置に据え付けて､送られて来たばかりのHelen Merrillの｢THE NEARNESS OF YOU｣を聴いてみました｡何だか問題が解決したような良い感じです｡

ついでに､ワイヤークリップでスピーカーコードにスタビライザーを点けてみました｡

明日から8/7迄自宅勤務です｡じっくり聴き込んで見ます｡

伊王島に暮らす｡1006(Orion Ⅱの入港)

今年はほとんどのクルーズ船の入港がキャンセルに成った中で､今日､久しぶりのクルーズ船の長崎寄港です｡

私も久しぶりのクルーズ船の伊王島灯台沖通過の写真撮影ですので､チャンスを逃すわけにはいかないので早めに家を出ました｡5:41  朝日が昇ってきました｡

6:03  福江行きフェリーが通過して行きます｡まだ､肉眼ではクルーズ船を見つけることは出来ません｡

6:09やっと船影を見つけました｡

6:12 Orion Ⅱ伊王島灯台沖通過｡

 私がネットで得た情報ですは､Orion Ⅱ 4,077 ton 全長88m､ 乗客は61人で7/22境港7/23釜山を経由して､明日は宇和島へ寄港､7/28終着港､神戸の予定だそうです｡

 港内へ入港して行くのを見送って帰って来ました｡6:58帰着｡

口の瀬  沖の平瀬

今日のデーター｡走行時間:38分59秒､走行距離8.38km､平均時速12.9km/h､最高時速45.2km/h､累計走行距離156km｡

18:55更新｡

Orion Ⅱの出航を撮りに行きました｡17:35  宇和島へ向かうために関門海峡を経由して行くために､灯台より一番遠い航路を進みます｡

17:46  靄も掛かってこれ以上は撮れませんでした｡

帰りに浜木綿に集まる黒揚羽を撮ってみました｡

明日から又仕事です｡今回は7/28迄で､その後7/29～8/7迄は自宅勤務です｡

 

伊王島に暮らす｡1005(今日は大暑)

今朝も起きがけ(AM5:20)は､涼しく快適です｡でも今日は大暑､暑さは今からです｡

5:48出発｡5:58  少し靄が掛かっています｡今日はフェリーが遅れていました｡ 

6:17  5:50長崎発高島行きの一番の船が高島へ向かっています｡

6:38帰着｡  今日のデーター｡走行時間:40分59秒､走行距離9.10km､

平均時速13.3km/h､最高時速54.3km/h､累計走行距離147km

庭の花を撮って見ました｡

伊王島に暮らす｡1004(チキンカレーを作りました｡)

勤務地で買った料理本を見て､夕食はチキンカレーにしてみました｡本屋で料理本を見るのは楽しいです｡

一冊の本でも作ってみるのは､多くて三種類ほどです｡本だけ買って一つも作って見なかったことも有ります｡

料理本の中には夢が詰まっています｡

 此を作って見ました｡  タマネギ1個を薄切りにして大さじ一杯の油でじっくりと色が飴色に成るまで炒めます｡もちろん､タマネギは自家製です｡

15分ほど炒めると水分が飛んで､飴色に成ります｡  その他の材料はこんなものです｡トマト(粗みじん切り)､ショウガとニンニク(すり下ろしておく)､骨付き鶏肉(塩こしょうして15分ほど置く)カレー粉(大さじ1)小麦粉(大さじ1)等です｡

骨付きの鶏肉をフライパンで､焦げ目がつくまで焼きます｡

タマネギの炒めたものに､すり下ろしたショウガとニンニクを加え､再度炒めたら､カレー粉と小麦粉を描く大さじ一杯づつ加えて､それに水1カップと1/2と中華スープの素大さじ一杯を加えて加熱します｡トマトを加えて､醤油､ソース､塩を各小さじ一杯加えて､焼き色をつけた鶏肉を加えます｡ 焦げ付かないように鍋底からかき混ぜて15分､  タマネギがとろりとしてきたら出来上がり｡

 さっぱりとしたカレーでした｡

 

伊王島に暮らす｡1003(台風が過ぎて｡)

今週は19日に車で勤務地に戻りました｡朝4:00島を出て530km勤務地へ9:30着､途中結構強い風が吹きましたが､雨が降らなかったのが幸いでした｡強風の為､高速バスも運休した便が有ったそうです｡

台風が通り過ぎて､朝の気温が下がりました  今朝の最低気温です｡自転車に乗るには快適な気温です｡

5:53出発｡5:58  一寸の差でフェリーは通り過ぎて居ました｡

 市内方向

多尾住宅から｡  一寸うねりが残っています｡

6:15畦の岩這  

サルスベリの花   

夾竹桃が満開  この花は広島市の市の花です｡地域にっては､此木は害樹木として処分するところも有るそうです｡樹液に毒が有ります｡

6:46帰着｡  本日のデーター｡走行時間:44分02秒､走行距離9.40km､平均時速12.8km/h､最高時速44.2km/h､累計走行距離138km

伊王島に暮らす｡1002(夕陽の高島と虹)

夕食を済ませて涼みにウッドデッキへ上がったら､高島が夕陽に映えていました｡

 滅多に見られない光景です｡

そうしている内に虹が出ました｡

 自然の造形美に驚異を感じます｡

伊王島に暮らす｡1001(伊王島海水浴場･その二)

昨夜は今年初めての寝苦しい夜でした｡今朝5:30  昨日の夕方から此の温度です｡

しかし､今朝は台風6号の影響で､北東の風が8m/秒位で吹いて居ますから､昨夜の様な息苦しさは有りません｡

5:50出発｡5:56  福江行きのフェリーはすでに通りすぎてました｡

 なかなかタイミングが合いません｡(昨日は大分遅れていました｡)

雲が海へ足の様に垂れているところでは､雨が降っています｡

 市内方向､天気が悪くなるときには､こんな感じに成るときが多いです｡

 伊王島に来た人なら解る場所です｡バスの転回所の先の行き止まりの所です｡車で上がって来て､灯台へ行こうとすると､此処へ車を駐めざるを得ません｡何時も､沢山の車が止まっています｡此処へ車を駐めて､灯台へ行くと駐車違反に成ります｡

 

駐車とは 

1. 車両等が次の理由により継続的に停止すること。

   （運転者が運転中や乗車中、または車両等を離れず直ちに運転できる状態であっても駐車となる。）

   （ただし、人の乗降のための停車は、駐車には該当しない。）

   
   

駐車を禁止する場所 

車両が、以下のような場所において駐車した場合は、駐車違反となる（道路交通法 第四十五条および第四十六条）。

1. 駐車禁止の道路標識・道路標示により駐車が禁止されている場所
2. 車庫または自動車用の出入口から三メートル以内の部分
3. 道路工事が行なわれている場合における当該工事区域の側端から五メートル以内の部分
4. 消防用機械器具の置場若しくは消防用防火水槽の側端またはこれらの道路に接する出入口から五メートル以内の部分
5. 消火栓、指定消防水利の標識が設けられている位置または消防用防火水槽の吸水口もしくは吸管投入孔から五メートル以内の部分
6. 火災報知機から一メートル以内の部分
7. （駐車余地）次章の「駐車の方法」に従い駐車した場合に、当該車両の右側の道路（車道）上に三・五メートル（「駐車余地」の道路標識等により距離が指定されているときは、その距離）以上の余地がないような場合（荷物の積みおろしを行なう場合で運転者がその車両を離れないとき、もしくは運転者がその車両を離れたが直ちに運転に従事することができる状態にあるとき、又は傷病者の救護のためやむを得ないときを除く）。(a.wikipedia.org/wiki/駐車)より

 此処は､7の無余地駐車に該当します｡道路幅が3.5mしか無いのですから当然です｡だから､海水浴場入り口の所に､車の進入はご遠慮下さい｡と大きな看板建てられているのです｡

 此の蝶は､浜木綿の花が大好きです｡6:04

多尾住宅から｡  沖の平瀬から渡船が戻ってきていました｡  出っ張って居るところが千畳敷です｡二人竿を出していました｡此処は非常に危険な場所です｡降りるのも大変ですし､波が高くなると逃げ場が有りません｡

海水浴場への道の車両進入禁止のバリケードが除けてあったので､海水浴場へ行ってみました｡

長崎バスが､市内から伊王島への臨時便を出しています｡料金的には､バスで来るのが一番です｡

ふれあい駐車所に､駐車場から｢海水浴場までの無料バスと桟敷料と岩盤浴｣がセットで500円の看板が新しく建って居ました｡(詳しくは｢やすらぎ伊王島｣へ問い合わせ下さい｡)

昨日から､此のブログも｢伊王島･海水浴･駐車場｣での検索からの訪問客が増えています｡

6:50帰着｡  海の碧と空の青が綺麗な朝でした｡

今日のデーター｡走行時間:49分26秒､走行距離10.03km､平均時速12.1km/h､最高時速56.6km/h､

累計走行距離129km

先週木曜日まで仕事をしたのと､我が社も三連休だったので､明日朝出て､お昼までに出社することにしてきました｡しかし､台風6号の影響で､高速道路が通行止めに成る可能性も有ります｡今日､お昼から移動するか､悩みます｡

今週は､7/20勤務したら､帰ってくることにしています｡従って､次の更新は､7/22を予定します｡